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电子轴重仪-调试前的准备工作

电子轴重仪-调试前的准备工作

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电子轴重仪-调试前的准备工作


1.调试前的准备  
(1)检查传感器是否垂直并落实(如有偏离需调整到合适位置)。  
(2)检查并调整限位装置预留间隙(一般在3mm~5mm左右较合适)。 
(3)检查秤体各连接部件是否连接(连接两节秤体的连接螺栓应把弹簧垫拧平,但注意力量不要太大)。  

2.偏载测试的方法  

(1)采用接近于用于偏载测试的标准砝码(或固定载荷),其承重区域应符合JJG539-1997检定规程的要求。  
(2)沿
称重仪的纵向按顺序在每个承重区域加载并记录示值(测试并记录化整前误差)。把所有示值进行比较,找出示值接近中间的值作为标准值。将载荷移至其他区域,将该区域示值调整原化整前示值与标准值之差。若低于标准值则向高调整相应的差值,高于标准值则向低调整相应的差值。注:经过调整后,其零点一般会改变,某点示值也会改变,在现有载荷的示值下调整,调整幅度为原化整前示值与标准值之差。

电子轴重仪主要误差源分析

  1.容易产生误差的电子元器件

  (1)mV放大器:集成运算放大器、输人电阻、滤波电 容、反馈电阻、反馈电容等。

  (2)A/D转换:A/D转换芯片、基准源、积分电容。

  (3)激励电压源。

  (4)输出输人接口。

轴重仪:用于原料出入库,累计产量,内部结算等,由于采用   了轴计量方式,称重台外型尺寸比普通的汽车衡小很多,占地面积相应也小很多,因此投资很少;由于设备重量轻,移动方便,也节约了安装运输费用。
检查超限超载:可用做交管和*部门在公路上检查汽车超载超限的设备,这对安全行车、保护道路及桥梁至关重要。
安全性能检测:可用做汽车安全性能检测线,检测汽车的轮(轴)重,主要使用其动态方式,不但节省检测线的安装场地(实际也节省了场地投资),同时因使用动态检测而使检测时间大为缩短,提高了检测效率。

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